Масштабные работы порта в этом году

Демонтируют пирс, отремонтируют мол
Начатый в прошлом году демонтаж 1-го нефтепирса продолжится в этом. Напомним, что эксплуатация пирса не представляется возможной из-за его технического состояния и загрязнения, поэтому было принято решение о сносе. Демонтаж пирса позволит заметно повысить перевалку каменного угля на закрытом терминале – Baltic Coal Terminal. Параллельно демонтажу планируется также  укрепить берега и очистить загрязнённый грунт.

К июлю текущего года плани­руется завершить начатый прошлой осенью ремонт подводной части 34-го причала. В ходе реконструкции под водой воздвигается стальная шпунтовая стена на протяжении всего причала, чтобы не допустить пропускания грунта. Также для судов будет создана новая система отбойников, или фендеров. Чтобы обезопасить нефтесборщики, водолазов и суда, в том числе измеряющие глубину, в этом году будет реконструировано ещё несколько причалов порта на протяжении 500 метров.

Продолжится также строительство терминала для универсальных грузов, или причала №12 в правобережье, возле разводного моста. Задумано, что работы будут проводиться весь этот год и завершатся в следующем. За это время будет до 12,5 метра углублена акватория причала, построены глубоководный причал протяжённостью 225 метров и городской канализационный дюкер. Также построят погрузочную площадку (2 га) и реконструируют железнодорожные пути.

Продолжат строить улицы
Проект Подъездные дороги на территории Вентспилсского свободного порта к имеющимся терминалам и индустриальным зонам, включающий налаживание почти 30 объектов – подъездных путей порта и его индустриальных территорий, начался в 2010 году, а завершится в этом. Последняя очередь проекта предусматривает реконструкцию нескольких отрезков улиц, в том числе в Парвенте.