Крупный налогоплательщик

Управление Вентспилсского свободного порта (ВСП) непосредственно обеспечивает работой около 250 человек, которые трудятся в разных структурных подразделениях. Как и любое другое предприятие, Управление ВСП платит все причитающиеся налоги, в соответствии с действующими нормативными актами. В 2012 году общая сумма уплаченных Управлением ВСП налогов в бюджеты государства и городского самоуправления составила около 3,4 млн латов. В том числе в бюджет муниципалитета Управление ВСП перечислило 1,7 млн латов в виде платежей подоходного налога с населения, налога на собственность и налога на природные ресурсы. Управление ВСП, как и любое предприятие, представляет собой сложный и чётко действующий механизм, состоящий из различных служб, отделов и групп. В структуру Управления ВСП входят отдел управления документами и секретариат, отдел охраны окружающей среды, в который входят группа судов-нефтемусоросборщиков и группа судов-сборщиков загрязнённых вод, отдел управления собственностью, технический отдел, группа швартовщиков судов, юридический отдел, финансовый и бюджетно-плановый отдел, бухгалтерия, отдел маркетинга и развития, Служба поддержки судоходства, в которую, в свою очередь, входят группа эксплуатации оснащения и измерительная группа, землечерпалка Дзелме и гидрографические суда Капитан Орле и Скаут; Служба капитана порта, которая включает службу портового контроля, службу движения судов и лоцманскую службу, а также водолазное судно Нептун, плавкран. Управление ВСП содержит и обслуживает также три маяка и множество других навигационных сооружений и объектов, гидросооружения, которые служат не только для швартовки судов в порту, но и для его защиты. В настоящее время в порту имеются около 50 причалов общей длиной 11 км.

Каждая из вышеперечисленных служб, отделов и групп выполняет свои специфические функции и задачи, а все вместе они обеспечивают функционирование сложного механизма порта – отвечают за безопасность движения судов, обеспечивая условия для надёжного судоходства; заботятся о создании и развитии портовой и инфраструктуры индустриальных зон, создавая наилучшие условия для работы терминалов и промышленных производств; работают над привлечением новых инвесторов в Вентспилсский порт и созданием привлекательного образа нашего порта во всем мире. И зарубежные, и местные эксперты неоднократно высоко оценивали работу и стратегическое развитие Вентспилсского свободного порта.

Налоги, уплаченные Управлением ВСП в 2012 году

• Обязательные платежи социального страхования – более 1 млн латов
• Подоходный налог с населения – 620 тыс. латов
• Налог на добавленную стоимость – 600 тыс. латов
• Налог на недвижимость – 140 тыс. латов
• Портовые сборы в городской бюджет – более 1 млн латов

Всего: около 3,4 млн латов

В том числе в бюджет самоуправления – 1,7 млн латов.

"Порт вносит в бюджет 40% налогов"

 Айвар Лемберг, председатель правления Вентспилсского свободного порта:

– В масс-медиа мне был поставлен вопрос: почему порты не платят налоги. Это абсолютно неверное представление! Вентспилсский порт состоит из нескольких частей. Это Управление Вентспилсского свободного порта, терминалы и производственные предприятия, другие общества, которые дей­ствуют на территории порта. Каждая из упомянутых частей Вентспилсского порта вносит свой существенный вклад в доходную часть бюджетов как города, так и государства. Если посмотреть в общем на все доходы бюджета самоуправления, то в прошлом году 30% из них, или в абсолютном выражении 5,7 млн латов, перечислили общества капитала, или предприятия, действующие на территории Вентспилсского свободного порта. Они платят подоходный налог с населения, налог на недвижимость, налог на природные ресурсы. Управление Вентспилсского свободного порта также является крупным и значительным налогоплательщиком, который вносит в городскую казну подоходный налог с населения, налог на недвижимость, налог за использование земли, кроме того, 10% от портовых сборов также поступает в бюджет самоуправления. Если сложить вместе Управление ВСП и общества капитала, действующие на территории Свободного порта, то их общий вклад в бюджет самоуправления в виде налоговых поступлений составляет 40%. Это очень значительный вклад и существенный элемент развития городского народного хозяйства. Более того, если не действуют свободные порты, то в таком случае не действуют и железная дорога, большая часть международных автоперевозчиков, перерабатывающих заводов – так как они обеспечивают работу паромных линий и обслуживающих их терминалов; не работают экспедиторы, агенты и все другие компании, которые обслуживают суда и грузы и существуют только потому, что есть свободные порты и их управления. Поэтому утверждать, что порты не платят налоги – абсолютно неверно и неправильно.