Помогали офицеры связи

Многие добровольцы подключали к работе членов своих семей. Замзаведующей Центром туринформации Инга Аулмане рассказывает об Анне Пудич – волонтёре на немецком паруснике Alexander von Humboldt II, которая и сама помогала гостям, и привлекла свою бабушку к выполнению роли гида.Спасительным звоночком Инга называет судового агента Вайриса Печурчика. Он помогал своей дочери Аните, которая работала с экипажем бразильского парусника Cisne Branco, и участвовал в решении экстренных ситуаций, поскольку хорошо знает эту работу в силу своей деятельности в судовом агентстве Вентамарине. Кроме того, Вайрис сам яхтсмен, один из членов экипажа латвийской яхты Spaniel, тоже участвовавшей в регате. Вайрис также является членом Латвийской ассоциации обучения парусному спорту.

Офицер связи на паруснике – это тот же добровольный судовой агент, – говорит Вайрис. Но если ему такая работа хорошо знакома, то для большинства волонтёров это был первый подобный опыт. Поэтому они обращались за помощью к Печурчику. На немецком паруснике Alexander von Hum­boldt II порвался флаг Германии. Печурчик заказал флаг в Риге через вентспилсскую шипчандлерскую компанию Нептун.

Латвийская береговая охрана потребовала, чтобы все парусники класса А были занесены в компьютерную систему safeseanet, но из пяти таких парусников лишь у одного – Cisne Branco – был официальный судовой агент в нашем порту, который выполнил требование. у остальных четырёх парусников агентов не было, и их данные вводил Вайрис. Печурчик благодарит Латвийскую ассоциацию обучения парусному спорту за возможность принимать регату и признательно отзывается о работе добровольных офицеров связи.

Эдгарс Озолиньш, пенсионер, добровольный офицер связи:

– Узнав о том, что в Вентспилсе набирают добровольцев для помощи участникам регаты The Tall Ships Races–2013, я тоже подал заявку. Вспомнил работу экскурсоводом в 80-е годы, а море меня влекло во все времена. В мои обязанности входила помощь команде российского парусника Мир. Своей работой остался доволен. Пришлось решать разные вопросы, например, о вывозе бытовых отходов. Возникла и непредусмотренная ситуация. Один из членов экипажа когда-то служил в Вентспилсе, здесь у него остались друзья и даже дальние родственники. Моряк решил списаться с судна и погостить здесь несколько дней. Но у него не оказалось латвийской визы, а в Вентспилсе её невозможно оформить. Однако решили и этот вопрос – пограничники помогли оформить транзитную визу. В экипаже Мира было более 180 человек, в том числе 140 курсантов Морской академии им. Макарова. Были и пассажиры, которые воспользовались возможностью отправиться в круиз от Хельсинки до Риги. Все моряки и пассажиры остались довольны экскурсией по городу, посещением замка и аквапарка. А мне, в свою очередь, было интересно осмотреть один из крупнейших и самый быстрый в мире парусник!