– В 2011 году наше предприятие более чем в два раза увеличило грузооборот, по сравнению с 2010 годом, за десять месяцев достигнув 3,4 млн тонн.
У крытого терминала свои преимущества
0Это удалось благодаря нескольким факторам. Один из них – увеличение спроса на российский уголь в европейских странах, в т.ч. рост цен на каменный уголь.
Традиционные проблемы с замерзающими северо-западными портами зимой 2010–2011 года позволили привлечь дополнительные объемы перевалки угля, в основном из Рижского порта. Кроме того, на терминале поддерживается высокая интенсивность обслуживания судов, достигающая максимального объема – 43 тысяч тонн в сутки.
Еще одним фактором успеха является быстрое обслуживание железнодорожных вагонов – до 400 вагонов в сутки – с применением профессиональных и эффективных принципов логистики. К тому же, при перегрузке угля на нашем терминале, он не утрачивает своего качества – груз не отсыревает. Перевалка угля на крытом терминале исключает его усадку и не наносит вреда окружающей среде.
Илья Соколов,
председатель правления Baltic Coal Terminal
Комментарии (0)