Зерновой терминал думает о развитии

На встрече c жителями города представители предприятия проинформировали о планах строительства 9 новых емкостей для хранения зерна. Председатель правления АО Ventspils Grain Terminal (VGT) Владислав Шафранский подтверждает: планы такие имеются, однако о конкретных сроках говорить пока рано. Все будет зависеть от интенсивности использования терминала грузоотправителями.

В первом полугодии этого года терминал только успевал принимать железнодорожные составы и автомашины с зерном, 50% которого поступало из Казахстана. Благодаря тому, что казахи активно использовали в этом году вентспилсский терминал для экспорта своего зерна, предприятие получило реальный шанс превзойти собственный рекордный грузооборот, достигнутый в 2008 году, – 711 тыс. тонн.

По прогнозам Шафранского, в октябре терминал планировал приблизиться к 700 тыс. тонн, перегруженным с начала года, и, таким образом, по итогам года рассчитывал на новый рекорд.

Однако в целом второе полугодие не оправдывает надежд руководства предприятия. Казахстанское зерно во втором полугодии не поступает и вся надежда была на балтийские грузы. Этим надеждам не суждено сбыться, так как зерновые в Балтии нынче не уродили. «Зерно настолько низкого качества, что его экспорт из Латвии и Литвы в последние три месяца практически прекратился», – пояснил Шафранский.

Интерес к возможному расширению зернового терминала проявляют жители Парвенты, поскольку погрузка зерна ведется рядом с жилой зоной. В целом жители не против развития терминала, однако не согласны дышать зерновой пылью во время погрузки зерна в трюмы судов. Жалобы на пыление и шум неоднократно поступали в Отдел по надзору за средой Вентспилсской гордумы.

Завотделом Илга Зилниеце пояснила, что при нынешней мощности терминала он не достигает и половины разрешенного объема выбросов вредных веществ. Однако этот объем может существенно вырасти при увеличении пропускной способности терминала. Следует заметить, что более чем за 5 лет деятельности зерновому терминалу не удалось приблизиться к достижению проектной мощности первой очереди – 1,5 млн. тонн зерна.

Общественное обсуждение заявки VGT на загрязняющую деятельность продолжается до 22 декабря, и в течение этого времени жители города могут подавать в региональное Управление среды свои предложения и замечания относительно работы зернового терминала, – напомнила представитель управления Анна Адамсоне.