После очередной аварии на ул. Инжениеру возле магазина Мего чаша терпения переполнилась у жительницы одного из частных домов: движение здесь слишком интенсивное и его скорость надо ограничивать. Усугубляют ситуацию грузовые машины, подвозящие товар в магазин.
Занимают проезжую часть
3В четверг, 18 февраля, в обеденное время на ул. Инжениеру столкнулись микроавтобус ОООС Вентспилс рейсс и легковая автомашина. О причине аварии не сообщает ни Госполиция, ни представители Вентспилс рейсс. Увидев аварию из окна частного дома, Лигита обратилась в Вентас Балсс: «Движение возле магазина Мего очень интенсивное. Мало того, что машины носятся, так ещё надо считаться, что из карманов постоянно выезжают покупатели, а к магазину подъезжают длинные грузовые машины, которые занимают тротуар и часть дороги». При интенсивном встречном движении автомобили вынуждены объезжать помеху на дороге, объясняет женщина, что создаёт опасные ситуации. Пешеходам также приходится обходить грузовые машины по проезжей части.
Вдоль забора с воротами частного дома Лигиты можно удобно припарковать авто и пойти в магазин. Но, по словам женщины, зачастую автовладельцы игнорируют тот факт, что это въезд во двор и ставят свои машины напротив ворот. Надо заметить, что даже во время интервью в этом месте остановился белый грузовой микроавтобус, который доставил товар для магазина. Простояв минут пять, микроавтобус уехал.
Раз в год женщине привозят дрова, и чтобы машина могла заехать, она зовёт на помощь муниципальную полицию, которая очищает проезд. Они предложили ей вызывать их всякий раз, когда некто поставит машину у ворот. Соседка Лигиты Велта подтверждает, что улица требует внимания, возможно ограничения скорости или установки лежащих полицейских между перекрёстками с ул. Католю и Саулес. И обе женщины стоят на том, что на центральной улице товар должны выгружать со стороны двора, не отрицая при этом, что магазин здесь нужен.
О проблеме на этом участке осведомлён и шофёр Вентспилс рейсс Янис Смоленскис. Водителям приходится внимательно следить, не выскочит ли пешеход на дорогу, потому что путь по тротуару ему заблокирован. Особенно это характерно для часов-пик – около 8–10 утра. Член правления Мего Инара Хупения поясняет, что так уж построен магазин и перегружать товар можно только здесь. Если машины и занимают часть тротуара, то не более, чем на 10 минут и не более трёх раз в неделю. Жалоб до этого не поступало. Точно также здесь долгое время работал и магазин ИКИ.
Главный инженер Коммунального управления Гунтис Бендрат считает, что для выгрузки товара можно использовать другой ход: «Понятно, что магазин выбрал путь полегче. Также можно использовать парковочные карманы и не блокировать путь пешеходам и занимать часть проезжей части. Это должен решить магазин и полиция, которая может напомнить о Правилах дорожного движения». По словам Бендрата, аналогичную проблему решил магазин top! на ул. Кроню, где машины начали разгружать товар во дворе магазина. Начальник Полиции самоуправления Янис Арайс указал, что эту проблему можно решить, поговорив с представителями предприятия.
Фото:
Пешеходы вынуждены обходить по проезжей части машину, доставившую товар к магазину. В противном случае надо переходить дорогу – сделать это безопасно можно лишь на перекрёстке.
Комментарии (3)
Спасибо за статью (она уже была опубликована в газете), и за фото (в газете не было), на котором всё хорошо видно.
человеку разгрузить товар и уехать через 15-25 минут он же не целый денй там стоять так будет так что невижу нечего прям преступного.можно обойти места хватает и движение у нас несплошное как в риге чтобы биятся пойти 50 метров по краю дороги.
О да - давайте ещё 1... 10 улиц заделаем лежачими полицейскими и понатыкаем тут и там знаков "ограничение 30 км\ч" - других же вариантов у нас просто нет, да?
Как показывает практичка - ограничение скорости, которые поставили в последние пару лет(например возле вечерней школы на саулес или же на перекрёстке дурбес-дикю) никто не только не соблюдает, но так же дорожная полиция не особо спешит контролировать вроде бы опасные участки, а отсюда напрашивается вопрос - а зачем нужно было их вообще устанавливать?
В целом в этой ситуации понять можно всех - и магазин, который использует здание, построенное без учёта габаритов грузовиков таких размеров, и пешеходов, которые вынуждены обходить фуру по дороге... Всем вроде понятно, что менять ситуацию в ближайшее время никто не собирается, но на мой взгляд самым логичным решением было бы немного "скосить" место парковки фуры по отношению к проезжей части. Таким образом и магазину не придётся ничего менять и пешеходы будут в большей безопасности, так как им не придётся обходить улицу по проезжей части.
ПС: А лежачие полицейские именно на этой улице никак не повлияют на скоростной режим - даже наоорот, ухудшат дорожную ситуацию, так как по обеим стороным улицы находится парковка, а лежачие полицейские будут расположены на проезжей части, а отсюда большая часть водителей будет банально объезжать, не снижая скорости, лежачие полицейские по парковке, чем будут создавать ещё большую опастность, но уже не только для пешеходов, но и для припаркованных автомобилей.