Планируется отменить портовую пошлину; Министерство экономики против

Минсообщения поясняет, что согласно закону о портах управления Рижского свободного порта, Вентспилсского свободного порта и Лиепайской специальной экономической зоны перечисляют в государственный бюджет платеж за использование стратегической инфраструктуры государства, который равен отчислениям портов в специальный бюджет самоуправлений -10% от портовых пошлин.

Выплаты в госбюджет используются для развития публичной инфраструктуры, с которой связана работа портов. Порты имеют право просить государственную дотацию в размере 90% от пошлины, а оставшиеся 10% перечисляются на содержание главных государственных дорог.

Законопроект предусматривает отмену платежа в государственный бюджет за использование стратегической инфраструктуры государства, так как в нынешней ситуации, когда порты получают назад 90% перечисленной суммы, складывается ненужный бюрократический механизм, который требует дополнительного времени и трудовых ресурсов. Часто порты пользуются кредитами, чтобы вносить платеж, замораживают финансовые средства на время до получения дотации. Портовые управления так теряют 532 тыс. евро в год, которые можно было бы использовать, например, на работы по углублению.

По расчетам Минсообщения, с отменой пошлины поступления в госбюджет сократятся на 5,32 млн евро в год.

Против поправок возражает Министерство экономики, которое подчеркивает важность содержания государственных дорог и инфраструктуры. На это Минсообщения отвечает, что, хотя государство от отмены поправок и потеряет 532 тыс. евро, в будущем году на эти цели предусмотрено увеличение финансирования. При том, что дефицит в ремонте дорог составил уже 4,5 млрд евро, отмена портовой пошлины не окажет значительного влияния на темп улучшения состояния дорог.

Портовая пошлина была введена в Латвии в 2014 году.