Этот год для транзитной отрасли будет тяжелым и не надо себя обманывать - объем перевозки грузов по железной дороге в первом полугодии может снизиться на 30%, сказал в интервью агентству ЛЕТА эксперт по экономике и финансам, бывший член правления Рижского свободного порта и руководитель предприятия "Laika stars" Вадим Ерошенко.
По его словам, больше нельзя поехать в Москву, чтобы "в бане договориться об обороте железнодорожных грузов на весь год", поскольку в России в целом меняется подход к транзиту. Он советует искать грузы в российских регионах.
В Латвии все время считалось, что благодаря географическому положению транзитная отрасль всегда будет развиваться, говорит Ерошенко. В принципе, так и было - во все кризисы транзитная отрасль вытаскивала экономику. Но сейчас меняются мир, экономическая география, центры логистики и транзита. В связи с этим Латвии надо изменить подход к привлечению и обслуживанию грузов. Кроме того, внимание надо уделять другим регионам, другим грузам, о которых раньше не думали.
В первом полугодии объем железнодорожных грузов может снизиться на 30%, считает Ерошенко. Причиной тому - ориентация на Россию и единственный вид груза - уголь. И если раньше уголь обеспечивал оборот и железной дороге, и портам, то сейчас с этим видом груза надо быть очень осторожными. Наметилась тенденция к отказу потребителей от угля.
Если есть намерение снизить падение объемов российских грузов, надо работать с регионами, губерниями, считает эксперт. Например, с Башкирией.
Комментарии (5)
Очередная страница в книге успеха.
Больше антироссийской истерии.....больше гордых геев во внешней политике...и транзит вообще пропадёт.
Вагончики уже едут по другим направлениям....И ,к сожалению,никто их уже не вернёт.....
Потерять доверие - дело одного слова...Вернуть - целая книга....
Сам придумал :)
Несомненно политические демарши повлияли и будут всегда и везде влиять, но не в решающем плане, Честно говоря, меньше всего повлияла на транзит политика. В потерях транзитных потоков, больше вина - это не разумный тарифный подход, разногласия при дележе дохода и алчность узкого круга лиц..
А помнится мне,ещё буквально несколько месяцев назад,один оч.умный политик (наш,конечно же) вещал со всех трибун, Что доля российского транзита в экономике-незначительна. мол,вообще не заметна.Что-то поменялось ???