Грузооборот на терминалах Вентспилсского свободного порта за два первых месяца этого года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, уменьшился на 18,38%, составив 3,9 млн тонн, сообщила руководитель порта по общественным отношениям Инга Иевиня.
В феврале этого года на терминалах Вентспилсского свободного порта перевалено 2,1 млн тонн, и это самый большой объем перевалки с мая прошлого года. Февральский показатель немного отстает от показателя за февраль прошлого года.
Существенно уменьшился оборот грузов на двух терминалах - "Ventspils nafta terminаls" (меньше на 24%, или на 562 тыс. тонн) и на "Baltic Coal Terminal" (меньше на 40%, или на 438 тыс. тонн).
Минимальные объемы перевалки по сравнению с имеющейся мощностью наблюдаются и на "Калия паркс", где за два месяца перевалено 35 тыс. тонн, то есть используется только 3% мощностей, отметила Иевиня.
Снижение грузооборота на других терминалах было меньше - у "Ventspils tirdzniecibas osta" объемы уменьшились на 11% у "Ventamonjaks" - на 24%, у "Ventall Terminаls" - на 6%, у "Noord Natie Ventspils Terminals" - на 10%.
У "Ventbunkers" в первые два месяца грузооборот увеличился на 25% по сравнению с тем же периодом прошлого года - до 455 тыс. тонн, но это только половина от его мощности. "Ventspils Grain Terminal" перевалил 46 тыс тонн зерна.
На 15% увеличился грузооборот у "Ventplac", он использовал половину имеющейся мощности. Показатели работы "Ventamonjaks serviss" были примерно на уровне прошлого года, он перевалил 35 тыс. тонн грузов.
Несмотря на то, что из-за показателей ряда терминалов управлению Вентспилсского свободного порта приходится считаться со значительным снижением доходов, оно продолжает инвестировать средства в развитие инфраструктуры, подчеркнула Иевиня. На программу инвестиций в бюджете запланированы 8 млн евро. Часть инвестиций профинансирует Фонд сплочения ЕС. Будут продолжены и работы по укреплению грунта на 2-ой и 3-ей пристанях, а также укрепление пристаней на левом берегу реки Венты и береговой линии.
Комментарии (11)
Это нормально, порт Усть Луга за 2015 год +17%, в этом году за Январь +4%. Они планируют по 3-4 млн грузов отнимать у Вентспилса в год.Почитайте как и на каком оборудование там работают, и сравните наш импортный район - цыгане на зачистке и тракторами вагоны толкают. Я жду когда введут конную тягу:) Вместо калийки можно огромную конюшню построить, зерновой заполнить фуражным зерном, навоз с конюшни на экспорт, главное что все рядом, логистика копейки,вот вам готовый бизнес план:)
Навоз нынче не в почёте - на нитратах всё гораздо лучше и быстрее растёт.
Лучше из того дерьма вентспиловку гнать по рецепту Войновича : и для здоровья пользительно и предприятие безотходное, и трубопровод ещё остался для экспорта...только успевай бабки считать)
наш импортный район можна отнести к портам 19 века ну прямо как в китае ручной труд и трактор один
Город будущего..................литовцы заменят нам транзит-))))))))))))
Какой порт ---такой и грузооборот!
Зато в Лиепае и в Риге прибавляется.Поэтому не надо сюда приплетать Усть-Лугу и санкции.В Вентспилсе другая война,у шляпы весь гешефт в Риге,здесь он никуда не впрягается больше.Когда-то Вентбункерс отвоевал свой бизнес у одного известного адвоката,теперь у них сейчас самый мармелад.
черная овчарка, может врать не надо, не?
ГРУЗООБОРОТ РИЖСКОГО ПОРТА УМЕНЬШИЛСЯ ПОЧТИ НА 7%
http://www.mixnews.lv/ru/economics/news/2016-02-10/195025
А может не надо врать про 3-4 млн.,которые Усть-Луга будет планировать забирать у Вентспилса.Или планировать здесь ключевое слово.Им некуда расширяться,чтобы так увеличивать мощности.8 портальных кранов и два причала,как в импортном районе.А рядом другие терминалы.
чёрной овчарке: Это про какае 8 кранов речь? Про УПК чтоли? а про РТУ забыли с мощностью 18 млн.тонн забыли?Не смешите народ! И не тешьте себя надеждой-расширяться есть куда и мощность наращивать тоже.
Очень рады,что у вас всё хорошо на РосТерминалУголь.Мы своё как-нибудь сами разгребём.Разгребите вы своё,а то оно у вас всё прибывает и прибывает.
ПС.это не про уголь,если что.
черная овчарка, а может не надо врать что я вру, не?
http://periskop.livejournal.com/1446839.html
Сейчас ситуация движется в сторону дополнительного замещения портовых мощностей Прибалтики: в перспективе пары-тройки лет Усть-Луга должна отнять ещё примерно 9-14 млн.т. в год у Риги и 5-8 млн.т. у Вентспилса.
http://periskop.livejournal.com/1445528.html
Кстати, у них там и грузовой аэропорт введен в эксплуатацию.