Изменения российского законодательства, связанные с контролем за автоперевозками, о которых Латвия была официально проинформирована в начале февраля, привели к существенным сложностям для латвийских перевозчиков, сообщили агентству ЛЕТА в Автотранспортной дирекции.
С 20 декабря 2015 года российские органы контроля требуют у перевозчиков документы, не относящиеся напрямую к выполнению перевозок. Двусторонние разрешения на автоперевозки теперь нельзя использовать, если в Латвии загружаются товары из третьих стран, а латвийская таможня должна выполнять требования, не предусмотренные законодательством Евросоюза. На основании новых приказов Министерства транспорта России некоторым латвийским перевозчикам в России выписали крупные штрафы, подчеркнули в дирекции.
На основании приказа №301 Минтранса России "Об утверждении особенностей выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств" для перевозки грузов, местом происхождения которых, как и отправителя, является третье государство, требуется разрешение на перемещение с территории третьего государства. Латвии предоставлено 2500 таких разрешений, и к настоящему времени четверть из них уже выдана. Дирекция прогнозирует, что они могут закончиться в марте.
При перевозке грузов, местом происхождения которых является третье государство, а перевозка начата в Латвии, у водителя требуют ряд документов, связанных не с грузом, а с товаром, например, сертификат происхождения и счет-фактуру (инвойс). Требования этих документов противоречат двустороннему соглашению о международных перевозках и международному законодательству. Если у перевозчика нет всех необходимых документов, российские власти составляют административный протокол и накладывают штраф в размере 100 тыс. рублей (около 1200 евро), а также требуют разрешения на перемещение с территории третьего государства.
Автотранспортная дирекция обобщает информацию о этих случаях, чтобы обратиться в российские структуры за разъяснениями.
Латвия также направила России список таможенных складов, которые отвечают всем требованиям ЕС, тем не менее россияне требуют, чтобы это были только государственные структуры, на которых присутствуют представители таможни. Согласование этого вопроса продолжается.
Для обсуждения выполнения двустороннего соглашения об автоперевозках Латвия собирается в первом квартале этого года предложить провести совместное заседание латвийско-российской комиссии.
ЛЕТА.
Комментарии (0)