Зачем на машине сигналы поворота?
Вот для чего в автомобилях лампочки сигнала поворота? Для того чтобы показывать куда поворачиваешь? Ан нет - наверное просто для красоты ......
Ежедневно , ездя по городским улицам, часто замечаю что часть автоводителей сворачивая с главной улицы или выезжая на неё просто элементарно не включают сигнал поворота. Особенно это происходит либо рано утром либо поздно вечером и ночью. В результате иногда возникают опасные и аварийные ситуации. У меня стоит регистратор на машине и я просматривая иногда его, замечал что поворот не показывают одни и теже машины. Что это, забывчивость или просто пренебрежение к правилам?
Я , да наверное и многие другие автоводители даже за городом, на просёлочных дорогах, сворачивая в лес, не забывают показать поворот, может даже по привычке, по иннерции. А другие это "забывают" сделать на городских улицах с оживлённым движением.
Комментарии (27)
Очень тупо себя ведут водители на трассах! Несется как сумасшедший, обгоняет тебя, и тут же через 200 метов у тебя перед носом заворачивает в какую-нибудь деревню! Я фигею!
Лично моё мнение, что у нас слишком маленькие эти круги, и необходимость в двух полосах там отсутсвует, как таковая. И я думаю, что в автошколах учат проезжать круг по внешней полосе именно по этой причине, и формально это не нарушает правил дорожного движения - так делать можно. Если бы была бы одна полоса - не было бы ни недопонимания, ни возникновения аварийных ситуаций. У нас не такое насыщенное движение, чтоб делать столько полос и кольца, которые вносят ещё больше смуты в движение.
А насчёт сигналов поворотов во время заезда и съезда с кольца, я точно помню, что нас в автошколе учили показывать правый сигнал поворота и при заезде, и при съезде с кольца. Аргументируя эту мысль тем, что заезд на круг можно представить в виде т-образного перекрёска, где тебе нужно повернуть направо. Но опять-таки, возвращаясь к реальной жизни, и реальной ситуации на этом мизерном кольце, если показать правый поворот, то водители эту могут принять за поворот на ближайшем съезде. Поэтому, тут логичней или вообще не показывать, или же показать левый поворот, давая понять этим, что ты не собираешься съезжать на ближайшем выезде. Сложно, и как мне кажется, бестолково.
Было бы хорошо, конечно, подвести всех к общему знаменателю, а то уже несколько лет слышу как возмущаются 2, или даже 3 противоположных лагеря. И каждый считает, что другие делают неправильно. :)
Tas autovadītājs, kurš mazāk pārliecināts par savu taisnību, dod priekšroku tam, kurš pārliecināts vairāk!)
да !!!автошкола учит ездить только по внешнему кругу!!
Зачем ехать по внешнему, если тебе не нужен первый съезд.кому в таргале--едет по внешнему, а кому парвента-- внутренний.
Удивляюсь,но автошколы учат проезжать круг по внешнему радиусу, но для чего тогда внутренний? Кто не уходит с круга на первом съезде,должен заходить на круг по внутреннему радиусу, это же для нашего удобства,но мы наровим их подрезать и наказать,не выпустить с круга.
91. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Водитель,который едет по внутреннему кругу должен уступить тому,кто на внешнем.да? меня учили так.
Перед въездом на круговое движение у нас перед мостом стоит знак "Уступи дорогу" , учитеПДД .
www.google.ru/maps/@57.3871655,21.5851067,3a,75y,112.7h,82.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sStFndE_HNhPnWK10YgJYyA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
Рыба гниет с головы!Кто в обучении езды голова?ИНСТРУКТОР!!!Вот буквально сегодня видела на кольце Дурбес учебную машину и только! по правой!Не дай Бог нашим поехать в большие города!Они там все движение остановят.И еще бытует мнение,что у нас маленький круг.Нет,господа,круг нормальный,а вот в голове у некоторых кое-что точно маленького размера.
Да, мне тоже кажется странным левый поворот показываемый перед въездом на кольцо. И с такой машиной , лично я ухо востро держу, от нее всего можно ожидать.
А вообще, проезд перекрестков с круговым движением, у нас в городе - это тоже проблема. Было бы движение как в Риге, при въездах на кольца были бы постоянные пробки. 95 процентов наших водителей, даже для разворота по кольцу, не говоря уж о втором или третьем съезде, прет по внешней полосе все время, как так и надо. А когда кто-то используя внутреннюю полосу пытается съехать на внешнюю, для выезда, остальные тут же добавляют газу, что бы "проучить шибко умного", и удовлетворенно потирают руки. А в результате-то они сами дважды хамы.
Неужели так трудно усвоить, что если не уходишь на первом съезде - вали на внутреннюю полосу, а не собирай машины на всех въездах по пути. Две полосы на кольце не для красоты сделаны. Конечно есть исключения, типа большегрузов, у которых 25 метров за спиной, или кольца микроскопические, вроде как у нас, на Дурбес, где не успеешь даже перестроиться, а кольцо уже закончилось. Но это всего лишь исключения...
А причины как и в случае с поворотниками, те же - "наплевать мне на другого, я один на дороге" и "еду как умею".