Подошла к концу реконструкция стоянки судов Управления Вентспилсского свободного порта, прозванной в народе Зимним портом. В вентспилсском порту появился ещё один современный и ухоженный объект, а жители и гости города получили новое место для прогулок и отдыха, ведь наряду с реконструкцией причала была благоустроена и прилегающая территория по ул. К. Валдемара, 6. На этой неделе состоится официальное открытие объекта.
Для судов и людей
Реконструированный причал известен под несколькими названиями. Это и немецкое Winterhafen, и Зимний порт, и старый Рыбный порт. Сегодня место является стоянкой судов Управления Вентспилсского свободного порта, где базируются портовые нефтесборщики, гидрографическое судно Скаут, водолазное судно Нептун, экскурсионный кораблик Герцог Екаб и суда береговой охраны.
После открытия причала, которое состоится в четверг, 30 июля, суда и экипажи смогут вернуться на базу, где создана современная инфраструктура, рассчитанная на содержание плавсредств. Дополнением к ней служит ухоженная и визуально привлекательная прилегающая территория. Благодаря реконструкции маршрут прогулок по берегу Венты удлинился – вплоть до Морских механических мастерских.
Построен почти с нуля
Реконструкция Зимнего порта началась в сентябре прошлого года при привлечении финансирования из Когезионного фонда Евросоюза. В целом расходы на работы составили 2,3 млн евро. Стройработы выполнило предприятие LNK Industries Group. По словам прораба предприятия Салвиса Друваскална, проект состоял из двух этапов: реновации причала, включавшей гидротехнические работы, а также реконструкции и благоустройства прилегающей территории по ул. К. Валдемара, 6.
В настоящий момент из территории с отслужившими своё причалами Зимний порт превратился в современный причал, отвечающий всем стандартам Евросоюза. Друваскалн рассказывает, что реконструкции подверглась вся береговая линия Зимнего порта. Линия кордона построена из железобетона. По сути, полностью обновлены все несущие конструкции, – поясняет прораб.
Рядом с южной стеной построена брусчатая площадка, а также сделаны удобные подъездные дороги, чтобы сухопутный транспорт смог добраться до судов.
Также во время реконструкции проложены все важные коммуникации: в ходе стройработ были обеспечены подключения к электроснабжению. Для каждого судна сделано отдельно место электроподключения, а также обеспечен доступ к водоснабжению и канализационной системе. В целях охраны окружающей среды построены специальные подземные сточные системы, которые собирают также дождевую воду и отводят в специальные колодца, где вода фильтруется от нефти и песка. Таким образом гарантируется, что в грунтовые воды не попадут загрязнённые песок и вода. Территория огорожена, швартовыми палами и новыми кранцами, чтобы суда могли безопасно швартоваться.
А на прилегающей к Зимнему порту территории по ул. К. Валдемара, 6 построена автостоянка, рассчитанная почти на 40 машин, установлены велодержатели, благоустроена и озеленена территория, где находятся скамейки и декоративные элементы – морские волны.
Старый порт уйдёт в историю
Как рассказывают строители, во время реконструкции из водных глубин удалось поднять исторические свидетельства – швартовые палы, якоря и другие предметы, которые связаны с работой порта, но в наши дни больше не применяются. К находкам строители отнеслись с должным уважением – их почистили и покрасили, после чего передали в распоряжение Управления Вентспилсского свободного порта. Пришлось столкнуться и с другими сюрпризами Венты: во время гидротехнических работ были найдены детали старых портовых конструкций, не все из которых удалось демонтировать. Детали пришлось законсервировать, а проект – в отдельных случаях – изменить.
Богатый на названия
Зимний порт имеет древнюю историю, которая, возможно, затрагивает времена Курземского герцогства и Ливонии. По словам историков, как Зимний порт эта территория использовалась несколько сотен лет. Однако в конце XIX века деятельность вентспилсского порта начала стремительно развиваться, и новый Зимний порт построили в левобережье, рядом с рыночной площадью. Там в период ледохода могли укрыться парусники. А прежний Зимний порт стал рыбным. Вентспилсские рыбаки по-прежнему называют его старым Зимним портом. В свою очередь, когда построили новый Рыбный порт, Winterhafen (так по-немецки называется зимний порт) стал именоваться также старым Рыбным портом. В результате исторических перипетий небольшой порт, где сейчас базируются суда Управления Вентспилсского свободного порта, обрёл так много названий.
Строительство объектов проводится в рамках софинансируемого Когезионным фондом ЕС проекта под № 3DP/3.3.1.3.0/10/IPIA/SM/001 Развитие инфраструктуры Вентспилсского свободного порта, который реализуется как часть мероприятия Развитие инфраструктуры больших портов в рамках «Морских магистралей», являющегосядополнением 3.3.1.3. к программе действий Инфраструктура и услуги.
Общие издержки составляют 2,3 млн евро, в том числе – софинансирование из Когезионного фонда размером 85% на относимые расходы.
Построена брусчатая площадка для транспорта, которая оснащена специальной системой фильтрации сточных вод.
Каждое судно обеспечено отдельным подключением к электричеству и водопроводу.
Хорошо оснащены места для швартовки и установлены швартовые палы.
На прилегающей территории по ул. К. Валдемара благоустроено место для отдыха и прогулок.
Береговая линия построена почти с нуля.
Комментарии (0)