Лембергс: «Грустно, что из-за меня ПР предлагает уничтожить транспортную сферу»

Грустно, что из-за Лемберга ПР предлагает уничтожить транспортную сферу в Латвии, - добавил мэр.

Лембергс убежден, что пропаганду за введение портового налога можно расценивать либо как осознанную деятельность, либо как «абсолютную некомпетентность Миниэкономики, что неудивительно, ведь Минэкономики, как известно, не занимается портами и транспортом». Однако, по словам градоначальника, ясно, что ПР н6е нравятся некоторые персонажи: Лембергс и мэр Риги Нил Ушаков (Центр согласия). «Грустно, что из-за меня ПР предлагает уничтожить транспортную сферу в Латвии. Был такой правитель в Римской империи, который сжег Рим. [Основатель Партии реформ Валдис] Затлерс готов сжечь Латвию из-за своих амбиций, по его следам идет и министр экономики Даниелс Павлютс», - считает Лембергс.

Нельзя говорить, что порты не платят налоги, - напоминает Лембергс, подчеркивая, что порты состоят из управлений, терминалов и предпринимательскими обществами, работающих на территории свободных портов. Общества капитала, работающие на территории Вентспилсского свободного порта, в виде подоходного налога, налога на недвижимость и природные ресурсы в бюджет Вентспилсского самоуправления в прошлом году внесло 5,7 млн латов, т. е. 30% всех налоговых поступлений самоуправления.

«Так что пропаганда, которой занимается ПР, дескать порты не платят налоги, это полный абсурд и совершенно не соответствует действительности», - заявил Лембергс.

«Управление свободного порта тоже важный налогоплательщик. Управление платит подоходный налог, налог на недвижимость, платит за эксплуатацию земли — это все поступает в бюджет самоуправления, плюс 10% с портовых сборов», - добавил мэр.

«Если сложить вместе налоги, которые в бюджет самоуправления платит Управление свободного порта и общества капитала, то получается 40% от всех налоговых поступлений самоуправления. Это огромный вклад и важный элемент развития народного хозяйства в городе», - подчеркнул Лембергс.

В прошлом году Управление Вентспилсского свободного порта уплатило в виде взносов обязательного соцстрахования ё млн латов, в виде ПНН — 620 000 латов, в виде НДС — 600 000 латов, в виде налога на недвижимость — 140 000 латов. Часть портовых сборов, которая вносится в бюджет самоуправления, в прошлом году достигла отметки примерно в 1 млн латов. «В общей сложности в бюджет государства и самоуправления Управление Вентспилсского свободного порта в 2012 году внесло 3,4 млн латов», - говорит Лембергс.

«Свободный порт упрекают и в маркетинговых расходах. Надо понимать, что Вентспилсский свободный порт работает в городе и порт обязан объяснять обществу, чем занимается, - пояснил Лембергс. - Свободный порт находится в условиях суровой конкуренции с портами Финляндии, Эстонии, Литвы, России, Польши, Германии и ясно, что в связи с этим нужно заниматься маркетингом — неотъемлемой частью рыночной экономики. Запретить свободным портам заниматься маркетингом все равно что запретить активно конкурировать с портами других стран и бороться за клиентов и инвестиции. Рыночная экономика без маркетинга не возможна», - заявил Лембергс.

Как уже сообщалось, партнеры по правящей коалиции не имеют концептуальных возражений против предложения Партии реформ о введении налога с портов.