ГАО "Латвияс дзелзцельш" (ЛДз) видит большой потенциал во внутренних перевозках, которые до сих пор составляли всего 2% общего объема перевезенных грузов. Об этом заявил в передаче "Утренняя панорама" на ЛТВ новый руководитель предприятия Эдвин Берзиньш.
ЛДз снизило тарифы на внутренние перевозки, и эффект сразу был виден в объеме грузов - в январе внутренние перевозки, по словам Берзиньша, выросли на 30%, поэтому данное направление будет укрепляться и в будущем.
Большой потенциал есть также у грузов из Китая и Казахстана, за привлечение которых ЛДз борется вместе с Министерством сообщения. Берзиньш подчеркнул, что китайских грузов достаточно много, чтобы хватило и портам Латвии, и литовской Клайпеде, и эти грузы не будут транспортироваться только через одну из стран Балтии. Привлечению грузов из Китая в долгосрочной перспективе может поспособствовать и строительство магистрали "Rail Baltica".
Комментарии (1)
Ещё бы поезд Вентспилс =Рига в разумное время туда - скажем выход в 07:45 и разумное врем обратно - скажем в 19:30 или 20:30 или 23:00, чтобы с концертов домой успевать - а о автобусами никак......